Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM

Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 1
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 2
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 3
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 4
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 5
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 6
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 7
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 8
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 9
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 10
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 11
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 12
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 13
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 14
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 15
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 16
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 17
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 18
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 19
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 20
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 21
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 22
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 23
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 24
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 25
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 26
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 27
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 28
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 29
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 30
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 31
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 32
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 33
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 34
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 35
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 36
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 37
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 38
Renault T 480 / 2022 ROK / 13 LITROWY / PO ZŁOTYM KONTRAKCIE SERWISOWYM zdjęcie 39
268 000 pln netto
  • Nr oferty 376230
  • Marka Renault
  • Model Gama T
  • Rok produkcji 2022
  • Moc silnika 480KM / 353kW
  • Klasa emisji spalin Euro 6
  • Stan licznika 206 000 km
  • standard
  • Pojemność silnika 12777 cm³
  • Kolor Biały
  • Lokalizacja Kielce
  • Rata leasingu już od 3698 pln
Kontakt
Zadzwoń teraz:
Napisz wiadomość:

Mamy do sprzedaży ciągnik siodłowy Renault Gama T z roku 2022. Ten model charakteryzuje się silnikiem o mocy 480KM oraz nowoczesną technologią emitującą spaliny zgodnie z normą Euro 6. Posiada pneumatyczne zawieszenie, które zwiększa komfort jazdy, a także system blokady mostu, co poprawia przyczepność w trudnych warunkach terenowych.

Dodatkowo, ciągnik jest wyposażony w aktywnego tempomatu (ACC), co znacznie ułatwia długie podróże. W kabinie znajdują się również pneumatyczne fotele oraz klimatyzacja dla optymalnego komfortu kierowcy. Zastosowane spojlery kabinowe oraz halogeny poprawiają aerodynamikę i widoczność na drodze.

Ten ciągnik siodłowy jest przystosowany do przewozu ładunków niebezpiecznych, spełniając wymagania pełny ADR. Posiada dwa zbiorniki paliwa, co wydłuża jego zasięg operacyjny.

Więcej na temat similarnych modeli można znaleźć pod linkami: Ciągniki siodłowe Euro 6, Ciągniki siodłowe Renault, Ciągniki siodłowe 2022.

Wyposażenie

Informacje ogólne

Cechy dodatkowe

Rodzaj napędu:4x2
Zawieszenie przednie:Resorowe
Zawieszenie tylne:Pneumatyczne
Rozmiar opon przednich:385/65 R22.5
Rozmiar opon napędowych:315/80 R22.5
Wyposażenie zewnętrzne:Spoilery kabinowe
Osłona przeciwsłoneczna
Halogeny
Liczba zbiorników paliwa:2
Wyposażenie:Klimatyzacja
Webasto
Blokada mostu
Lodówka
Radio CD
Tempomat
Aktywny tempomat - ACC
Asystent pasa ruchu
Pneumatyczne fotele
Liczba łóżek:1

Oferty podobne

2022 / 460 KM / 372 000 km

229 000 pln netto
Nr oferty: 360243
2021 / 480 KM / 254 000 km

239 000 pln netto
Nr oferty: 380473
268 000 pln netto
  • Nr oferty 376230
  • Marka Renault
  • Model Gama T
  • Rok produkcji 2022
  • Moc silnika 480KM / 353kW
  • Klasa emisji spalin Euro 6
  • Stan licznika 206 000 km
  • standard
  • Pojemność silnika 12777 cm³
  • Kolor Biały
  • Lokalizacja Kielce
  • Rata leasingu już od 3698 pln
Kontakt
Zadzwoń teraz:
Napisz wiadomość:

Jakich ciągników siodłowych szukaliśmy w 2016 roku?

03-01-2017

Najczęściej do wiadomości podawane są statystyki sprzedaży pojazdów nowych, udostępniane przez poszczególnych producentów. Czytaj dalej »

Kabina Renault Magnum

06-06-2016

Gdyby 26 lat temu zapytać kogoś o najnowocześniejszą ciężarówkę w Europie, nikt nie miałby wątpliwości, że należy tutaj wskazać Renault AE, później znane jako Magnum. Czytaj dalej »

Dlaczego warto kupić używane Renault Premium Route 450 DXi

07-12-2015

Renault Premium Route 450 to samochód, który zrobił w Polsce wprost niesamowitą karierę. Ten stosunkowo niewielki ciągnik siodłowy, projektowany z myślą o ciężkiej dystrybucji i transporcie krajowym, w wielu polskich firmach stał się także podstawą floty do transportu międzynarodowego. Czytaj dalej »