Mercedes actros ciągniki siodłowe

2020 / 450 KM / 620 000 km
166 000 pln netto
Nr oferty: 424277
2021 / 510 KM / 370 000 km
212 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 424242
2024 / 480 KM / 120 000 km
87 500 EUR netto
Faktura VAT
Nr oferty: 424233
2021 / 510 KM / 540 000 km
52 000 EUR netto
Faktura VAT
Nr oferty: 424232
2020 / 480 KM / 650 000 km
148 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 424231
2021 / 480 KM / 448 000 km
199 000 pln netto
Nr oferty: 424218
2021 / 510 KM / 390 000 km
208 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 424125
2022 / 510 KM / 310 000 km
218 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 424124
2018 / KM / 799 000 km
86 900 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 424064
2022 / 450 KM / 385 000 km
57 500 EUR netto
Faktura VAT
Nr oferty: 423979
2022 / 450 KM / 398 000 km
58 500 EUR netto
Faktura VAT
Nr oferty: 423978
2021 / 450 KM / 500 000 km
44 300 EUR netto
Faktura VAT
Nr oferty: 423977
2022 / 510 KM / 340 000 km
255 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 423972
2018 / 460 KM / 552 935 km
82 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 423956
2021 / 510 KM / 330 000 km
212 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 423800
2007 / 440 KM / 436 000 km
139 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 423779
2018 / 450 KM / 624 000 km
79 900 pln netto
Nr oferty: 423755
2020 / 450 KM / 500 000 km
185 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 423697
2022 / 510 KM / 310 000 km
218 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 423681
2021 / 510 KM / 470 000 km
195 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 423678
2022 / 510 KM / 380 000 km
248 000 PLN netto
Faktura VAT
Nr oferty: 423567

Sprzedaż Mercedes Actros na getruck.eu

W ofercie platformy www.getruck.eu znajdują się ciągniki siodłowe Mercedes Actros skonfigurowane pod zróżnicowane wymogi firm transportowych. Dostępne pojazdy obejmują zarówno wersje standardowe, jak i ciągniki o obniżonym zawieszeniu typu Mercedes Actros lowdeck, przeznaczone do naczep typu Mega. 

Asortyment obejmuje pojazdy ze specjalistycznym wyposażeniem dodatkowym. Klienci mogą wybierać spośród egzemplarzy wyposażonych w retarder (zwalniacz wodny lub olejowy), co zwiększa bezpieczeństwo na trasach górskich i obniża zużycie układu hamulcowego. Dostępne są również ciągniki posiadające fabryczną lub domontowaną hydraulikę do obsługi naczep samowyładowczych i ruchomych podłóg. Dla przewoźników materiałów niebezpiecznych przygotowano ofertę pojazdów z aktualnymi badaniami i wyposażeniem ADR.

Pojazdy prezentowane na portalu pochodzą ze sprawdzonych źródeł: krajowych oraz zagranicznych sieci dealerskich Mercedes-Benz. Znaczną część oferty stanowią ciągniki po kontraktach serwisowych oraz pojazdy poleasingowe. Taka struktura pochodzenia pozwala na weryfikację historii serwisowej oraz przebiegu oferowanych aut.

Mercedes Actros Leasing

Nabywcy ciągników siodłowych na getruck.eu mogą skorzystać z dedykowanych form finansowania. Podstawowym instrumentem jest leasing operacyjny lub pożyczka, dostępne w procedurze uproszczonej. Opcja ta pozwala na ograniczenie formalności dokumentowych do minimum oraz przyspieszenie decyzji leasingowej. Istotnym elementem oferty jest możliwość sfinansowania zakupu bez udziału własnego (0% wpłaty początkowej). Procedury finansowe zostały dostosowane również do potrzeb rynku start-up – o leasing mogą ubiegać się także nowo otwarte firmy, rozpoczynające działalność w sektorze TSL.

Mercedes-Benz Actros – dane techniczne, generacje i opinie użytkowników

Mercedes Actros to flagowy model w gamie ciężarówek niemieckiego producenta, przeznaczony do transportu dalekobieżnego oraz ciężkiej dystrybucji. Od momentu wprowadzenia na rynek w 1996 roku, pojazd doczekał się kilku generacji, ewoluując od wersji MP1 do najnowszych rozwiązań cyfrowych. Poniższy tekst analizuje specyfikację techniczną, różnice między modelami Actros MP4 i Actros MP5 oraz rynkowe realia eksploatacji tych pojazdów.

Oznaczenia modelu: Jak czytać symbole Actrosa?

Dla osób poszukujących konkretnej konfiguracji, kluczowe jest zrozumienie nomenklatury stosowanej przez producenta. Symbolika, taka jak Mercedes Actros 1845 LS, zawiera informacje o tonażu, mocy i rodzaju podwozia:

  • 18 – pierwsze dwie cyfry oznaczają dopuszczalną masę całkowitą (DMC) pojazdu w tonach (w tym przypadku 18 ton). Popularne warianty to także Mercedes Actros 2551 (25 ton) czy lżejsze Mercedes Actros 1833.

  • 45 – kolejne cyfry wskazują przybliżoną moc silnika w dziesiątkach koni mechanicznych (ok. 450 KM). Na rynku wtórnym często wyszukiwane są konfiguracje: Mercedes Actros 1842, Mercedes Actros 1848, Mercedes Actros 1851 czy słabszy Mercedes Actros 1840.

  • L / LS – litery na końcu oznaczają przeznaczenie. "L" wskazuje na zawieszenie pneumatyczne tylnej osi (pojazd ciężarowy), natomiast "LS" to ciągnik siodłowy (Luftfederung Sattelzugmaschine).

  • Układ napędowy – standardem w transporcie międzynarodowym jest układ 4x2 (Actros 1848 LS 4x2). Do zadań specjalnych, np. w budownictwie lub transporcie leśnym, stosuje się Mercedes Actros 3 osiowy, napędy Mercedes Actros 4x4 lub system dołączanego napędu przedniej osi – Mercedes Actros Hydrodrive.

Generacje i ewolucja: Actros MP4 i MP5

Zasadnicza zmiana konstrukcyjna nastąpiła w 2011 roku wraz z premierą modelu „Nowy Actros”, potocznie zwanego Actros MP4. Była to konstrukcja zaprojektowana od podstaw pod normę emisji spalin Euro 6.

  • Mercedes Actros MP4: Wprowadził nowe kabiny i silniki rzędowe zamiast widlastych (Mercedes Actros V6 i V8 były domeną starszych modeli Mercedes Actros MP3 oraz Mercedes Actros Euro 5). Zastosowano tu system PPC (Predictive Powertrain Control), który dostosowuje pracę skrzyni biegów do topografii terenu.

  • Mercedes Actros MP5: Piąta generacja (od 2019 r.) wyróżnia się brakiem tradycyjnych lusterek bocznych, zastąpionych przez system kamer MirrorCam. We wnętrzu analogowe zegary ustąpiły miejsca dwóm tabletom (Multimedia Cockpit). Pojazd zyskał miano Mercedes Actros Smart Truck ze względu na systemy asystujące, takie jak Active Drive Assist (autonomiczna jazda poziomu 2).

  • Mercedes Actros L: Wprowadzony w 2021 roku wariant o podwyższonym standardzie izolacji akustycznej i obniżonej pozycji fotela kierowcy, co poprawia widoczność.

  • Mercedes Actros MP5 Edition 2: Limitowana seria wyróżniająca się pakietem stylistycznym (oklejenie, wykończenie wnętrza skórą nappa, oświetlenie ambiente).

Rodzaje kabin: Od CompactSpace do GigaSpace

Wybór kabiny determinuje przestrzeń życiową kierowcy oraz aerodynamikę zestawu. Mercedes Actros wnętrze kabiny ma zróżnicowane w zależności od wariantu:

  1. Mercedes Actros GigaSpace: Największa dostępna kabina. Płaska podłoga, wysokość wnętrza 2,13 m, szerokość 2,50 m. Dedykowana do transportu międzynarodowego z podwójną obsadą. Często występuje w konfiguracjach Actros 1851 GigaSpace lub Mercedes Benz Actros 1848 GigaSpace.

  2. Mercedes Actros BigSpace: Wysokość wnętrza 1,99 m, płaska podłoga, szerokość 2,50 m. Kompromis między przestrzenią a masą własną. Actros BigSpace jest najczęściej poszukiwany przez firmy transportowe szukające aut flotowych.

  3. Mercedes Benz Actros MP4 StreamSpace: Wariant zoptymalizowany aerodynamicznie. Występuje w wersji szerokiej (2,50 m) lub wąskiej (2,30 m). Wersje 2,50 m mogą posiadać płaską podłogę, w węższych występuje tunel silnika (170 mm lub 320 mm).

  4. Mniejsze warianty: ClassicSpace i CompactSpace (Mercedes Actros mała kabina) stosowane są głównie w transporcie krajowym, cysternach lub autotransporterach (Mercedes Actros Lohr).

Silniki i zużycie paliwa

Współczesne Actrosy korzystają z silników rzędowych, 6-cylindrowych. Najpopularniejszą jednostką jest OM 471 o pojemności 12,8 litra.

  • Warianty mocy OM 471: Najczęściej spotykane to 421 KM (Mercedes Actros 1842), 449 KM (Mercedes Actros 1845) oraz 476 KM (Mercedes Actros 1848).

  • Warianty mocy OM 473 (15,6 l): Przeznaczone do najcięższych ładunków. Zakres mocy obejmuje jednostki od 517 KM (Mercedes Benz Actros 1851) do 625 KM. Choć użytkownicy pytają o Mercedes Actros 700 hp czy Mercedes Actros 750, seryjny Actros w Europie kończy ofertę na 625 KM (mocniejsze jednostki to domena konkurencji lub wersji specjalnych SLT).

  • Spalanie: Temat Mercedes Actros 1848 spalanie czy Mercedes Actros 1845 LS zużycie paliwa jest kluczowy. Według testów drogowych i raportów użytkowników, druga i trzecia generacja silnika OM 471 (w MP4 i MP5) przy pełnym załadunku (40 ton) na trasach autostradowych osiąga wyniki w przedziale 23–27 litrów/100 km, w zależności od ukształtowania terenu i wykorzystania systemu PPC.

Eksploatacja: Opinie, awaryjność i serwis

Analiza forów transportowych oraz raportów serwisowych pozwala wyodrębnić konkretne cechy eksploatacyjne poszczególnych roczników.

Zalety wskazywane przez rynek:

  • Ekonomia paliwowa: System PPC w połączeniu z dopracowaną aerodynamiką (Actros MP4 StreamSpace) pozycjonuje Actrosa w czołówce aut o niskim zapotrzebowaniu na olej napędowy.

  • Ergonomia: Płaska podłoga w kabinach Actros Big Space i GigaSpace zapewnia swobodę poruszania się.

Problemy i usterki:

  • Układ oczyszczania spalin: W wczesnych modelach Euro 6 (2012-2014) odnotowywano awarie pomp AdBlue oraz czujników NOx.

  • MirrorCam: W pierwszych egzemplarzach Mercedes Actros MP5 użytkownicy zgłaszali problemy z parowaniem kamer oraz czytelnością obrazu w nocy. Producent wprowadził aktualizacje oprogramowania oraz krótsze ramiona kamer w nowszych rocznikach.

  • Prowadzenie: Charakterystyka zawieszenia kabiny jest określana jako "miękka", co skutkuje większymi przechyłami w zakrętach w porównaniu do konkurencji.

Ceny Actrosa

Cena nowego Mercedesa Actros waha się znacznie w zależności od wyposażenia i kontraktów serwisowych. Ceny używanych Actrosów znajdziesz na stronach: Ceny Actros 2020, Ceny Actros 2021, Ceny Actros 2022, Ceny Actros 2023. Poszukując używanego egzemplarza, warto zweryfikować historię serwisową pod kątem wymiany turbosprężarki (wersje 1845/1848) oraz aktualizacji oprogramowania skrzyni biegów PowerShift 

Skorzystaj z wyszukiwarki

Powyżej znajdziesz aktualne ogłoszenia sprzedaży, w tym popularne modele: Actros 1845, Actros 1848 LS, a także wersje specjalistyczne jak Mercedes Actros Mega (Low Deck). Wybierz interesujące Cię parametry, takie jak rocznik, moc czy przebieg.