Sprzedaż używanych ciągników siodłowych, naczep, samochodów ciężarowych i osobowych
Leasing i Ubezpieczenia
Sprzedajemy Renault Master z 2021 roku w wersji furgon L4H3. Ten samochód dostawczy wyposażony jest w silnik 2.3 o mocy 163 KM z manualną skrzynią biegów, napędzany olejem napędowym. Prezentowany egzemplarz posiada lakier w kolorze białym, stalowe felgi z kołpakami, plastikowe listwy boczne oraz drzwi tylne nieprzeszklone otwierane na 270 stopni z stopniem ułatwiającym wchodzenie.
W zakresie bezpieczeństwa Renault Master oferuje system ABS, ASR (kontrola trakcji), centralny zamek, czujnik zmierzchu, czujnik deszczu, światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne, ESP (stabilizacja toru jazdy), immobiliser, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, centralny zamek oraz lusterko martwego pola Wide View.
Komfort użytkowania zapewniają elektryczne szyby przednie, elektrycznie regulowane lusterka, 3 miejsca siedzące, fotel kierowcy z regulacją pochylenia oparcia i lędźwiową, regulowana kierownica, klimatyzacja, czujniki parkowania tył, komputer pokładowy, materiałowa tapicerka Kaleido, wspomaganie kierownicy, zamykany schowek na rękawiczki Easy Life oraz stolik wysuwany Easy Life pod komputer z uchwytem na kubek.
W zakresie multimediów Renault Master wyposażony jest w radioodtwarzacz z Bluetooth, MP3 i USB.
Pojazd możesz nabyć na fakturę VAT 23%. Dostępny jest na placu, a zakup możliwy w formie leasingu, kredytu lub za gotówkę. Renault Master furgon to dobra propozycja dla firm potrzebujących pojemnego samochodu dostawczego.
furgon L4H3
furgon L4H3
furgon L4H3
03-01-2017
Najczęściej do wiadomości podawane są statystyki sprzedaży pojazdów nowych, udostępniane przez poszczególnych producentów. Czytaj dalej »
06-06-2016
Gdyby 26 lat temu zapytać kogoś o najnowocześniejszą ciężarówkę w Europie, nikt nie miałby wątpliwości, że należy tutaj wskazać Renault AE, później znane jako Magnum. Czytaj dalej »
07-12-2015
Renault Premium Route 450 to samochód, który zrobił w Polsce wprost niesamowitą karierę. Ten stosunkowo niewielki ciągnik siodłowy, projektowany z myślą o ciężkiej dystrybucji i transporcie krajowym, w wielu polskich firmach stał się także podstawą floty do transportu międzynarodowego. Czytaj dalej »