Sprzedajemy Renault Master kontener z 2019 roku. Ten pojemny samochód dostawczy jest wyposażony w windę B.A.R. o udźwigu 750 kg, umożliwiając wygodny załadunek i rozładunek towaru. Pojazd posiada silnik 2.3 dCi o mocy 131 KM, spełniający normę Euro 6. Wyposażony jest w 6-biegową skrzynię manualną. Jego przebieg to zaledwie 51 000 km.
Kontener ma imponujące wymiary wewnętrzne: 429 cm długości, 219 cm szerokości i 227 cm wysokości, co pozwala na przewóz aż 8 europalet. Samochód jest bogato wyposażony, oferując między innymi klimatyzację, komputer pokładowy, radio, nawigację, tempomat, wspomaganie kierownicy, kierownicę wielofunkcyjną, Bluetooth, kamerę cofania i wiele innych udogodnień.
Dla zainteresowanych oferujemy atrakcyjne warunki leasingu lub kredytu z uproszczoną procedurą i szybką decyzją w ciągu 30 minut. Zapraszamy do kontaktu i obejrzenia tego niezawodnego Renault Master na żywo.
Renault Master kontener Renault Master kontener z windą Renault Master 2019Cena netto 99 999PLN (brutto 122 999PLN)
Dzień Dobry,
Renault Master
Kontener 8 europalet
Winda B.A.R. 750kg
ROK PRODUKCJI 2019
2,3dCi 131KM / EURO 6
Skrzynia manualna 6-BIEGOWA
PRZEBIEG: 51 000 km
Wymiary wewnątrz kontenera:
Długość - 429cm
Szerokość - 219cm
Wysokość - 227cm
OŚWIADCZAM, ŻE AUTO MA ORYGINALNY PRZEBIEG ZA CO GWARANTUJE POD ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ KARNĄ WEDŁUG art.286 $ 1KK.
!WYPOSAŻENIE!
I WIELE INNYCH DODATKÓW!
Od poniedziałku do piątku w godzinach od 9 do 17
W soboty od 9 do 13
Stan pojazdu bardzo dobry, auto gotowe do rejestracji
Cena Netto
!UWAGA!
LEASING, KREDYT
DECYZJA W CIĄGU 30 MINUT
UPROSZCZONA PROCEDURA
kontener
kontener
kontener
03-01-2017
Najczęściej do wiadomości podawane są statystyki sprzedaży pojazdów nowych, udostępniane przez poszczególnych producentów. Czytaj dalej »
06-06-2016
Gdyby 26 lat temu zapytać kogoś o najnowocześniejszą ciężarówkę w Europie, nikt nie miałby wątpliwości, że należy tutaj wskazać Renault AE, później znane jako Magnum. Czytaj dalej »
07-12-2015
Renault Premium Route 450 to samochód, który zrobił w Polsce wprost niesamowitą karierę. Ten stosunkowo niewielki ciągnik siodłowy, projektowany z myślą o ciężkiej dystrybucji i transporcie krajowym, w wielu polskich firmach stał się także podstawą floty do transportu międzynarodowego. Czytaj dalej »