Renault Master L3H2 to samochód dostawczy z 2019 roku, wyposażony w silnik 2.3 dCi o mocy 170 KM, spełniający normę emisji spalin Euro 6. Ten furgon ma przestronną zabudowę L3H2, która doskonale nadaje się do przewozu większych ładunków. Pojazd posiada 6-biegową skrzynię manualną oraz bogate wyposażenie, m.in. klimatyzację, nawigację fabryczną Renault, czujniki parkowania z tyłu, kamerę cofania, tempomat, podgrzewaną kanapę kierowcy, drzwi suwane, poduszki powietrzne, elektryczne szyby i lusterka, komputer pokładowy oraz centralny zamek z pilotem.
Ten Renault Master jest sprzedawany jako brygadówka 6-osobowa, dzięki czemu doskonale sprawdzi się jako samochód dla firm budowlanych, remontowych czy ekip serwisowych. Jego obecny przebieg to 265 000 km, a stan techniczny określany jest jako bardzo dobry, gotowy do rejestracji.
Samochód dostępny jest w atrakcyjnej cenie oraz możliwości skorzystania z dogodnego leasingu lub kredytu z uproszczoną procedurą.
https://www.getruck.eu/oferta/samochody-dostawcze/renault/master/l3h2Cena netto 75 900PLN (brutto 93 357PLN)
Dzień Dobry,
Renault Master L3H2
Brygadówka 6-cio osobowa
Rok produkcji 2019
2,3 dCi 170KM/EURO 6
Skrzynia manualna 6-biegowa
Przebieg: 265 000 km
OŚWIADCZAM, ŻE AUTO MA ORYGINALNY PRZEBIEG ZA CO GWARANTUJE POD ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ KARNĄ WEDŁUG art.286 $ 1KK.
!WYPOSAŻENIE!
Od poniedziałku do piątku w godzinach od 9 do 17
W soboty od 9 do 13
Stan pojazdu bardzo dobry, auto gotowe do rejestracji
!UWAGA!
LEASING, KREDYT
DECYZJA W CIĄGU 30 MINUT
UPROSZCZONA PROCEDURA
furgon L3H2 doka
furgon L3H2 doka
furgon L3H2 doka
03-01-2017
Najczęściej do wiadomości podawane są statystyki sprzedaży pojazdów nowych, udostępniane przez poszczególnych producentów. Czytaj dalej »
06-06-2016
Gdyby 26 lat temu zapytać kogoś o najnowocześniejszą ciężarówkę w Europie, nikt nie miałby wątpliwości, że należy tutaj wskazać Renault AE, później znane jako Magnum. Czytaj dalej »
07-12-2015
Renault Premium Route 450 to samochód, który zrobił w Polsce wprost niesamowitą karierę. Ten stosunkowo niewielki ciągnik siodłowy, projektowany z myślą o ciężkiej dystrybucji i transporcie krajowym, w wielu polskich firmach stał się także podstawą floty do transportu międzynarodowego. Czytaj dalej »