Blog ciągniki siodłowe

Ciągniki siodłowe bez systemu EGR (Exhaust Gas Recirculation) są poszukiwane z kilku powodów związanych głównie z wydajnością, kosztami eksploatacji i niezawodnością.

Zakup ciągnika siodłowego albo ciężarówki w każdej firmie transportowej to czas rozważania różnych opcji oraz możliwości. Na rynku dostępnych jest wiele ciekawych propozycji z rynku wtórnego, które dzięki swojemu wykonaniu i jakości mogą posłużyć jeszcze przez wiele lat.

Witamy w kolejnym raporcie na temat rynku używanych samochodów ciężarowych w Polsce. Poniższa publikacja powstała na bazie 114 tysięcy wyszukań, odnotowanych w 2017 roku na stronie internetowej firmy Getruck – największego w Polsce serwisu internetowego zapewniającego kompleksową obsługę i finansowanie przedsiębiorców zainteresowanych zakupem pojazdów użytkowych.

Leasing z wysokim wykupem na nowe ciągniki siodłowe i samochody ciężarowe pow. 3,5t DMC to propozycja dla tych, którym zależy przede wszystkim na niskiej racie miesięcznej.
Standardowo wartość wykupu, przy leasingu na 3 lata wynosi 20%. W zależności od marki pojazdu, możemy zaproponować umowę z 60 lub 65% wykupem. W efekcie wysokość miesięcznej raty spada o połowę. Np. dla pojazdu o wartości 70.000 euro z 1580 euro do 780 euro. Ułatwia to zachowanie płynności finansowej oraz pozwala na szybsze powiększanie floty.
Takie rozwiązanie może być alternatywą dla wynajmu długoterminowego, gdzi...

Najczęściej do wiadomości podawane są statystyki sprzedaży pojazdów nowych, udostępniane przez poszczególnych producentów.

Volvo FH z silnikami Euro 5, popularnie zwane „chińczykiem”, uważane jest za jedną z najlepszych ciężarówek w Europie.

O korzyściach płynących z wynajmu długoterminowego pisaliśmy na stronie wynajem ciągników siodłowych. Teraz pora na konkrety.

Gdyby 26 lat temu zapytać kogoś o najnowocześniejszą ciężarówkę w Europie, nikt nie miałby wątpliwości, że należy tutaj wskazać Renault AE, później znane jako Magnum.

Naprawdę trudno uwierzyć, że kabina typu Topline, w jej obecnym kształcie, ma już 21 lat.

Jeszcze kilka lat temu MAN mógł poszczycić się najnowocześniejszą kabiną na rynku, wprowadzoną do produkcji na samym początku XXI wieku.